XL1200S HOTRUN製マフラー交換

すでに交換済みではあるのだけど、ネタとして。

 

前回、ここまでは行きました。

 

 

 

で、ここのスタッドボルトとフランジを買ってきました。

スタッドボルトの取り付けは、必殺ダブルナット!で

しかし、問題はフランジに…

 

スポーツスターのマフラー取り付けは少し変わっていて、Cリングを取りつける必要があります。

 

 

少し開いて取り付けるのですが、素手では無理です。

ホームセンターで使えそうなのも探しましたが、…無い。

 

おそらくコレにしかつかわないであろう専用工具を、ヤフオクで最安値のモノを泣く泣く購入。

余計な出費な上に、時間がかかってしまう。

第一、こーゆー他に使えないモノを買うのは一番気に食わない。

 

コレもやりすぎると開きすぎて元に戻らなくなるので、要注意。

 

まぁいい・・・

他の誰かのために役に立つ日が来るかもしれない。

 

開いてしまえば、コッチのもの。

ちゃちゃっと取り付けます。

 

このフランジ(右すみ)のストッパーとして、Cリングが作用するのですが、別にコレでなくてよくね

久々にハーレー様のトラップにはまり、数週間を無駄にしました。

 

でも、まだ話は終わらない。

 

今度はマフラーステーを付けて、サイレンサーを付けようとすると、当時スタンドをかけていたため、それに干渉…orz

 

それは、まぁいい。

塗装が上がってきたホイールを付け、ついにスタンドを外して、サイレンサーを付けようとして、ふと見ると…

 

 

今度はステーがチェーンに干渉…orz

このままでは、ガリガリやります。

 

どっちにしても、チェーンテンショナーを取り付ける必要もあったので、ハンズマンで奇跡的にちょうど具合のいいプレートを購入。

それにナットを溶接してもらい…

 

アルミカラーを組み合わせて、クリアランスを作って…

 

 

ぐっじょぶ。＼(^o^)／

ローラーとステーのクリアランスは、画像じゃきつそうだけど、普通に回ります。

コレでようやく、サイレンサーを装着。

 

ただ、予想に反して、めちゃくちゃぶっとい音がする…

(他に要因あるけど)セッティングも変わった…

スタンド立てるときはサイレンサーを外さないといけない…

 

やっちまったかも。