本日、無事に結婚1周年を迎えることが出来た。 ・・・のだが、多少は節約ということも考えねばならないようになってきた今日この頃。 そんななか、ウチのスポスタを気に入りそうなヒトがいるという情報を我らがひだかオートより入手。 というわけで、一度見…

明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。(・ω・)ノ というわけで、(お笑いヒットパレードをじっくり見て)日もだいぶ昇ってから初走りに海まで。 以前はしょっちゅう行ってた堀切峠だけど、結婚後に来たのは初めてかも なんだかんだで…

スポーツスター オイル交換。 オイルフィルターの交換は無し。 ついでに、久しぶりの洗車。

連休第１部の終了日。 ここんとこ、ヒトのバイクばかりなので、今日は自分のスポスタをイヂることに。 一応、このブログのメインネタであるし。 前回からプラグの焼け改善=燃費向上を目指していろいろやっているけども、スロージェット(以下SJ)の#42が南海部…

今日も西都原へ行って見た。 出店でなんか食おうと思って行ったことは、ここだけのナイショだ。(笑) まだ閉まってたが。 昨日、セッティングを変更したスポスタの様子を見るのが目的の一つ。 結果としては、すこぶる宜しい。 スロットルを戻した時、稀にパン…

いい季節になった 会社の帰り道に寄った、西都原古墳群にて。 ゴールドモンキーが(とりあえず)片付いたので、ようやくスポスタをガレージから搬出することが可能になり、FCRキャブのセッティングがてらの出勤。 正月に乗って以来、約4ヶ月ぶり ショーライバ…

久々に晴天の休日だったので、キャブの調子をみるついでに港へお散歩 エアスクリューをかなり開いた結果。 開ける前に比べると粘るし、変わらずフケるが、プラグはカーボンで黒い… スロージェット交換が必要なのか

昨日、今日と しかたなくスポスタのオイル交換を実施。 プライマリなんて、買ってから一度も交換してないし。 オイルは、みんな大好きレブテック。(笑) http://img.webike.net/catalogue/16755/16755_main.jpg 良いのを見るとキリがないので、この程度で必要…

ようやくシートカウルの塗装(のやり直し)が終了＼(^^)／ 5月の入庫だったから、4か月ぶりか 塗装をやり直してもらった部分は、テールカウルのライン。 一度は出来上がったものの、どうにも妥協できずデザイン変更のうえ、再修正となっていたのでした。 とい…

前回まででだいぶ方向性がしっかりした我がスポスタ。 けれど、シングルシートカウルだけでなく、ほかの(SR400用)シートも付けたい。 ある日、ネットで見た方法を使ってバレルタンクに手を加え(てもらって)、バッテリーを中に入れることに。(2013年1月) …容…

なんか光が見えてきたような我がスポスタ、というかオレ。 前回、仮で取り付けたシートカウル。 なんかボヤッとしてたし、ケツをピンッとしたいワルい考えが浮かんだので、丸いところをカット 「メーカー不明ゼファー400用Z400FX風FRPテールカウル」というや…

始めに言う、ちょっと長いぞ。 タンクとシートはとりあえず決まった所が前回までのお話。 当然、固定が必要。 で、某所で作成。 タンクの防振ゴム(とホーン)が取り付けられるようプレートを追加。 タンク後部は、タンク本体にも加工を加え、こんな感じに。 …

迷走を続けていた我がスポスタ、というかオレ。 国産タンクを流用するという漢の荒業を使うことで、ブレイクスルーを謀る。 とりあえずGB250のタンク(笑)を某オクで購入。 さらに、カフェレーサーらしさをはっきりするために、ソレっぽいSR400用シートも購入…

車体としては、ほぼ完成した我がスポスタ。 しかし、出来上がりは今一つグッとこないモノだった… そこで、まずはハンドルを低くして、フロントの車高もあれこれイジリ、リアフェンダーのショート化を試みることに。 ちなみにテールランプはカワサキFX用。 ま…

我が家にスポスタが来て、ちょうど3年。 紆余曲折をたどりながら、もうすぐ完成体になる予定。 ここいらで過去を振り返ってみようと思った次第。 元はと言えば、ココのコレを見たのが始まりだった。 http://www.xtension-mc.com/machine/sportster/spo09/spo…

今日は、諸事情あって朝からひだかオートにて作業。 我がXL1200SRはシートカウル塗装のやり直しのため、長期入庫中。 しかし、ようやく塗装が出来る段取りが出来たところで、オーナー(私)がやった方が一番納得いくし、作業がはかどるからということでお手伝…

いよいよその時がやってきました。 その間、VTR1000Fはめでたく車検切れとなり、入れ替えというカタチで、我らが ひだかオートにスポスタを取りに行くと、まさに塗り立てホヤホヤ しばし、日光の元でさらし乾燥を待つこと1時間。 その後、灯火類とナンバーを…

今日はもう少し足を延ばして、カイシャまでテスト走行してみました。 (※いわゆる通勤。) 普通に走る分には、やはりハンドリングはなかなか良い。 切り返しがやや重いものの、タイヤに空気いれて(笑)、フォークのプリロードをかければもっと良くなりそう。 い…

カタチだけの完成手前とはいえ、そのカタチですら問題がいろいろ出てきたので、いろんな修正をしていました。 一番は車高が高すぎること。 サイドスタンドがすでに限界で、一部変形もしている(笑)し、カウルとフェンダーの隙間は少ないほどカッコいいので、…

昨日今日と、チマチマとFRPの巣穴を埋め、ナンバー灯の電気配線、タコメーター補正などなどをこなし… いよいよ、全貌を公開する時がやってきました。 じゃ～ん 長かった… 11月からジャッキアップしていたので、実に4か月ぶりに地上に。 ちょっと近所まで乗っ…

昨日、今日とずっと作業… 11時ごろウチに配達(※回収ボックスがガレージの横にある)にやってくる、牛乳屋のオッチャンに「ドコまでやれば気が済むのか(笑)」などと言われながらも、ひたすら作業。 前回でシートカウルに底を付けたものの、車体に取り付けてみ…

カウルもひとまず落ち着いた(ということにした)ことで、再びシートカウルへ。 以前の工作で、リアフェンダー内にバッテリーを収める都合上、シートカウルの中身は「底」が無かったのですが、 オイルタンク内にバッテリーを移してからは、このリアフェンダー…

実は以前にも行っているのですが、いろんな意味で質感アップを図るべく再チャレンジ。 というのも、手持ちのタミヤのプラモデル↓をふと見ところ、カウルステーのつくりがなかなかイイカタチしていたのです。 http://www.1999.co.jp/itbig07/10075432.jpg そ…

ライトケースの補修が終わり、いよいよ取り付けです。 と言っても、ステーで両脇から止めるだけでは、リジットスポスタの振動破壊力でいづれ光軸も狂ってしまうはずなので、エリミネーター純正のステーをうまく使って3点止めとします。 アルミのアングル材を…

来週にしようと思いながらも、手が動いてしまったのでUP 換装しようと思っているヘッドライトは、例によって中古品なので多少の補修は必要でした。 ただ、「割れ」の補修だけで済みそうな感じ。 とりあえず、割れているところは裏側(補修する側)からリュータ…

イキオイにのってヘッドライトも換装しちゃいます。 バイザーマウントのせいで、たびたび折れるステーにもう飽き飽きしました。 よって、サイドマウントのヘッドライトに換装し、当然ステーもサイドマウントとします。 (たぶん)ACTIVEのアルミ削り出しステー…

世間的には楽しい3連休も今日で終わりです。 私は例によって、ずっとガレージに籠ってましたが、何か さて、配線の見直しもようやくすべて終了。 今までギボシだの、ハンダだのでくっ付けていた配線はなるべくカプラーを使用して、ライトケース内のカプラー…

前回はメーターをただ付けただけで終わっているので、がんばって通電まで行きます。 普通なら大したことない作業のヒトツですが、配線の見直しも兼ねているので、なかなか手が進みません… メインハーネスをバラし、取り回しを適正にしたり、不必要な配線・コ…

こないだオートバックスにカプラー買いに行ったら、エーモンのLEDでこんなのが有りまして、 新発売ワンポイントLED フツーの電球ウインカーにコレを仕込み、ポジションランプ(車幅灯)を追加するという悪巧みを思いつきました。 大抵のヒトの場合、ウインカー…

振動対策と、カフェレーサーと名乗るからにゃメーターくらい変えておこう的なノリで始めてしまいました。 が、すでにステーはアルミ板を切り開けて作成済み。 付けるだけです。 …コレでいいのか?! ライトもビキニカウルも着いてないので、アレなんだろうとい…