3号機　タコメーターとバックステップ取り付け

予想を超える速度に、実は上限(1000rpm)以上回ってたんじゃないかという懸念が発生。

というわけで、タコメーターを設置。

10000rpmが直感的に目視できるように、あえて斜めに設置。

ここまでは、別になんてことない作業。

問題は、バックステップ。

この3号機は中華フレームゆえに一筋縄じゃ行かないだろうと思っていたけれど・・・

フレームとステップの部品が干渉するが故に、カラーを介さないと取り付かない

絶対、後でグラグラする。(笑)

その他、エンジンマウントボルトを兼ねるステップの部品もスイングアームと干渉。

・・・無理やり付ければいけなくはないけど、ステップのような荷重がかかるところにヘンなコトはしたくない。

危ないから。

というわけで、保留決定。

↑のを斬って溶接すれば、まだ何とかなるかもしれんが…

しかし、いつもながら、リフトアップされたバイクはカッコいい。