帰ってきた1号機。(その4)

いきなりだけど、完成。

キタコの「49cc」を使用して、12Vノーマルヘッドを搭載。

が、ノーマルキャブでノーマルマフラーなんで、地味にキャブセッティングに手間取る。

おまけに３年前のレギュラーガソリンだったので、絶不調…

最終的に、メインジェットは#60でノーマルよりちょっと濃くしたぐらい、ドライブスプロケを1T上げて最高速は60km/h。(もちろんガソリンは新品のハイオクに)

これで、実用に耐えれるはずと。

シリンダーを換えたとは言え、キャブもマフラーもカムもノーマルだと、遅いッ。

この３点セットを換えれば、そこそこ化けるんだが…

あと、磨きはオーナー様に任せたよ

そのうち、持っていきます。