XL1200S シェイクダウン<その1.5>

休み中は、ただばらして放置…

ガレージが暑くて、暑くて。

VTRにも、やってあげるべきことはあったのだけれど。

 

でも休みの終わり近くになって、ベアリングが入荷し、ついでに延長キットもなんとか届いたし、明日からの出勤に合わせて組み込むことに。

 

午前中に、行きつけのバイク屋さんへ軽トラ(エアコンと助手席のカギ穴がない)で行き、ステムに圧入してある下のベアリングとダストカバーを交換してもらい、ついでに人質にしていたKSRを引き取って、帰宅。

 

しかし、暑さ(=エアコンの涼しさ)には勝てず…15時から作業再開。

作業内容は

1.シート交換

2.ステム周りの組立

3.フロントサスペンションへの延長キット組み付け、および組立

4.FCRキャブの再セッティング

 

3.でケーブル類の取り回しのことを忘れていて、無駄に時間をとり、すべての作業が終了したのは19時。

4.はウチのスポスタはあのサンダンス様のFCRが着いているが、どういうわけかエアフィルターが無く、エアスクリューの開度が3回転以上とまるでデタラメ・・・プラグも真っ黒。

スロージェットが#50だったので、とりあえず#45にして、エアスクリューは1.5回転で様子見。

サンダンスニードル(番手不明)のクリップ位置も一番上にしてあったが…コレはひとまずこのまま。

メインジェットは#170、むろんこのまま。

 

ちょっと走ると、なかなか良い

フロントの車高を標準に合わせたこと、シートを純正オプションの低いヤツから、XL1200S純正のヤツ(ツインプラグの型でないので、分厚い。)に変えたこともあり、割と曲がる!

ただ、加速してからアクセル閉じるとマフラーからパンパン言うので、パイロットスクリューの調整もいるかな…

 

さぁ、明日マトモに通勤できるかな