さて、どうにかゴールドモンキーが(結果はどうあれ)カタが付き、今度はKSR-2の修理に着手。 1年前、チェーンを張り替えたりと通勤仕様にするべく手を加えたけれど、キャブからのガソリン漏れが発生。 以降、なんだかんだで放置。 部品はすでに手元にあるし、…

スポスタを作っているとき、ジャマだったのでKSR-2を自宅裏(といっても屋根・壁つき)に引っ込めていたのですが、2年ぶりくらいに触ってやる(笑)ことにしました。 とりあえず事前に洗車はしておいたのですが、その程度では当然のごとくキック10発程度では始動…

久々のKSR-2です。 コレは、ほぼ乗りっぱなしマシーンなのですが、2サイクルエンジンの宿命で 警告灯が点いたら、速やかにオイル補充する必要があります。 といっても、オイルタンクに入っている以上は大丈夫なので、しばらく走ってたけど。 ただ切らしてし…

初登場♪ ウチの弐番機! カワサキKSR-2(2スト 80cc) 通称;バトルホッパー(二代目) 二代目なのはNSR250時代に、一度KSR-1(50cc)を持っていたことがあるから。 本来はヤマメ釣り&通勤用マシンながら、オートポリスの耐久レースを2度ほど駆け抜けたマシンでもあ…