ケーブル撤去。

ども、相変わらずスポスタのバッテリーの移設に試行錯誤(迷走ともいう。)を続けております。

今のところ、設置そのものにはメドが付いたけど、ハーネスとイグナイターをどう処理したものか…で悩み中。

 

それはさておき、バッテリーを移動させるとなると、ケーブルも換えないと長さが足りません。

当初は既存のヤツを延長して使おうと思っていたのですが、この純正ケーブルは断線トラブルが多いらしい…

 

原因は「ハーレー・ダビッドソンだから」であるので、こんなモノはさっさと捨てることにします。

 

まずはマイナス側から行くことにします。(※もちろんバッテリー本体側は先に外してあります。)

ここはエンジンマウントボルトに共締めされており、ネットで見る限りじゃ、狭くて作業しにくいだの、やたら固いだの書いてあったのですが・・・

 

 

こんなもん楽勝です。(^_-)

ウチの場合、バッテリーステーとオイルタンクが無いからではあるけど、ふつーのヒトでもラチェットとレンチ(どちらも9/16)を使って、ベルトガード外せば難しくない。

まぁ、確かにちょっと固いけど、インパクトを使うレベルじゃない。

 

続いて、プラス側。

 

 

コイツはセルモーターに、防水カバーをかけられて付いてます。

ここは確かに狭い。

ラチェットはムリなのでレンチで行きますが、12mmです。

モーターが日本製(らしい)なので、インチネジではないです。1/2で横着するとナメます。

 

というわけで、撤去完了。＼(^^)／

 

 

しかし、噂に違わぬ劣化具合。

ケーブルそのものが太くて柔軟性に乏しいのと、圧着方法が悪く、振動を殺せずに断線が進んでいくらしい。

どちら側も若干それが見られました。

 

後日、ケーブルを入手して新造する予定。

ちなみに丸型端子はセル側が8mm、アース側が10mm、どちらのバッテリー側も6mmの呼び寸法が必要。

ケーブル径は8mm程度で良いかな…