とりあえず修復。

こないだ折れてしまったトップブリッジのライトステーは、我らがひだかオートにて溶接してもらいました。

 

 

今まではライトステーとメーターステーは共用していたのですが、過去3回折れていることもあり、今回から別々にすることにしました。

そこで、資材箱(=ガラクタ箱)からリアブレーキのトルクロッド用で余ってた六角棒(A7075。本来溶接に向かない。)の端材にタップを立て、メーターステーとして使用・・・。

 

あ、アルミのナットでも良かったんだ。

今気づいた。(爆)

 

折れた箇所はとりあえず、そのまま補修。

・・・でも、いづれ殺られるはず。

対策は考えているので、そのうち何とかする…予定。　

 

しかる後、我がガレージに戻って、取り付け

 

 

久々に、カーボンバイザーカバーも取り付け。

ただ、ビキニカウルは見送ります。

 

で、今回の作業に当たり、前後スタンドアップする必要があるのですが、今まで付けていたHOTRUN製のマフラーはサイレンサーが邪魔で、イチイチそれを外さなきゃいけない面倒がありました。

2本出しだから、音と恰好は気に入っては居たものの、次の作業の兼ね合いもあって、いったん変更することに。

 

天下のサンダンス様のハイパーオレンジ(旧)

と言っても、買ったときに付いてきたヤツですが。

(最近になって素性が分かった。)

 

当然、試乗(=メーター&ライトの振動テスト)もしてみたけど、やはりイイ

キャブを合わせてある(けど、ちょっとパンパン言う。)とはいえ、ちゃんと作りこんでるマフラーは変な淀みとか無い。

しっかりトルクも出ている。

もちろん、スタンドもかけられる。(笑)

 

ただねぇ…音が。

2in1だけに2本出しとはちょっとチガウ。

少しくらいはハーレー様っぽくしたいのに。(泣)