XL1200S ミリバー化<その5.5>

今日は以前からの懸念課題である電気系に着手。

まずはハーレーのスイッチ側ハーネスを斬る!

ためらったら負け。少し長めが良い。コレは短い。

 

テスターとネットの情報により、配線を特定していくけど、見つけてしまったのでコレを使用。

 

そして、こうする。

 

・・・別に、どっかからくすねたインデックスシールでも良い。

次に某オフで落とした、CB400SFのスイッチと配線していく。

今回はちゃんとハンダ付け+収縮チューブで対応。

ヘタクソ…

 

なお、キル&セルスイッチは結局、別途購入。

ナマイキにもCBR1000RRレースベース車用!

 

スポスタ配線とホンダ配線では違うところ(※色だけではない)も多く、悩んだ末にスイッチはスイッチと単純に見立てて、ハーレー配線に準じて組んでいくことに。

よって、不要な配線も発生。

また、逆に一つの配線に対し、2～3つの分岐がいることもあったり。(例;セルとキルの配線が一部共用)

 

今日はここまででタイムアップ。

明日実際にやってみて、うまくいったら配線をアップする予定。