XL1200S 組立て

ウチのスポーツスターこと4番機。

相変わらず、タンク塗装待ちしながらのカスタム作業なのですが、このままだとベストシーズンに一度も乗らずに終わりそうなので、ひとまず「仮設機」として、組み上げることにしました。

 

と言っても、午前中は用事があったため、昼下がりより作業開始…

 

とりあえず、フロント周りをやっつけてしまおうと思い、ウインカーを設置。

以前は、三つ又のフォークを止めるネジの一個をウインカーボルトで締結していたのですが、剛性面に不安があったので、ステーというか…鉄板を追加。

 

見た目がアレだけど…

 

ここらへんが「仮設機」の雰囲気を醸し出してますが、対策や強化なんてのはそれなりに取っている…つもり。

 

次に、画像じゃすでに付いてますが、ブレーキキャリパー。

コイツも実は左右均等に付いてなかった。

ホイールそのものがセンターがキチンと出ていないと思っていたから、キャリパーも目視でセンター合わせしていたので。

 

で、改めて計測。

よくよく考えれば、キャリパーサポート端面からローターまでの寸法を測れば、正しい値が得られることに今頃気づいたのはナイショだ。

 

すると、意外にもホイールセンターは片側0.2のズレのみ。

 

実はシャフトが少し長い。ために、ナットが出っ張る。

漢なら、許容範囲。

その結果に合わせて、キャリパーにシムを入れ、改めてセンターを出して装着。

ただ、若干キャリパーが引きずり気味・・・

後日、揉み出ししてやるか。

 

後は、マスターシリンダーをハンドルに付け、本日の作業終了。

 

セパハンも、いったんフラットコンチにしました。

 

「仮設機」仕様ゆえに純正タンクになってますが、コレもなかなかイイ・・・

空冷Z(丸タンク)みたいだし。

また、シートがなかなか絶妙のクビレ

せくすぃなバイクになれた

 

次にフロントフェンダーの取り付けが終われば、フロントはジャッキから降ろせられるかな…

 

さてさて・・・、「仮設機」なりにヤルことは多いです。