XL1200S セパハン再再装着

前回、サンセイセパハンを装着したものの、あまりにも低く、全体のフォルムもイマイチだったので、再び変更することにしました。

 

大体がウチのスポスタはXJR400のトップブリッジを使っているために、よけいに一段低く、サンセイセパハンもクランプ部が分厚いので、さらによけいに低いという状態で有りました。

 

ソコで、ウチのスポスタ(フォーク径41mm)に使えるヤツを探してみると、まず過去の中型レプリカ勢がヒットします。

その中から、ちょっとキテるハンドルを持っていたヤツがいました。

 

 

初期型RGV-250γ!

あの南　光太郎も

(変身前に)愛用したマシン!!

 

このハンドルのイイところは、標準ではトップブリッジ下に付くものの、少しアップしているため、ハンドルバーそのものはトップブリッジの位置に来ます。

クランプも薄く、バー自体も取り外せるため、上下ひっくり返しての使用も可能

 

というわけで、さっそくヤフオクで(2000円、ちょっとお高い。)落とし、ペーパーなどで半日かけて磨き上げました。

 

意外に塗装が硬い…

 

ただ、さすが国産の純正パーツらしく、ハンドルバーに抜け防止加工がしてありましたので、サンセイハンドルに付けていたバーをちょいちょいと加工

そして、装着。

 

 

トップブリッジ上にセパハンを付けるチキン野郎なりに、精いっぱいの努力はしました。(笑)

これでも前回からしたら、5cmはアップ!

 

 

トップブリッジ外すのがかなりメンドイのもあったけど、コレはコレで良いかなと。

乗車姿勢も、もう１台の相棒であるVTR1000Fとさほど変わりないです。

 

って…それで良いのか、オレ。

 

何のためにスポスタ買ったのかは別として、なかなかいい感じに収まってくれました。

 

コレで少しはカフェレーサーらしくなったかな…