ガレージ引きこもり再開。

昨日はツーリングだったので、今日の作業は1日分しか進まず。

 

前回まででバッテリーの搭載位置はメドが付いたけど、ブレーキランプ+ナンバー位置の再考察が必要になったのでした。

そこで、ホントはZ400FXのテールランプをつけようと思っていたのですが、それをあきらめて別な方法を取ることにしました。

ついては、サフ吹きまで終わっているシートカウルに、追加でFRPを貼ってフタをすることに…

 

いろいろ考えたものの、これが一番簡単に仕上がりが良くでき、かつ強度も出せる。

しかし、FRPを貼る=粉まみれで成形作業。

巣穴も絶対出るから、パテ修正も必須。

カラダもチクチクする。(でもちょっと慣れた。)

溶剤のアセトンもクサい。(でもちょっと慣れた。)

つまり、めんどっちぃのです。(笑)

 

だからと言って、進めなかったら終わらないので、今回からマシーンを導入

 

 

アメリカからやってきた100Vで動くパワフルなヤツです。(もちろんハンズマンで購入。5600円。)

しかも、集塵機能付き。(^^)v

 

もう、肺炎と腱鞘炎とはおさらばです。(笑)

(注;それでも保護マスクはつけます。)

 

実際、使ってみると粉じんは少ないし、すごく軽いわけでは無いけれども当てるだけで良いのでラクです。

当然、勝負(=面が出る)が早いので、手でやっていたあの頃がバカらしく思えてしまいます。

 

削れば巣穴も出るけれど、夏の紫外線でほぼ秒殺の光硬化パテを使い、さらに勝負を仕掛けていきます。

 

てなわけで、形状は完成。

 

 

後日サフを吹いて、細かい巣穴を埋める予定。

また、バッテリーケースも同様に研磨して、こっちはさして見えるところではないので、そのまま塗装しました。

さて、次はナンバーステーを作らなくては…

 

そして、テールランプはさっき(楽天で)注文しました。(笑)

が、ちゃんと入荷するかどうか…

軽量化と懐かしさを両立したウマいモノを思いつきました。

請うご期待。