トップブリッジ換装

リア周りのカスタムがようやく終わった、我がスポスタ。

間髪入れずにフロント周りへ入ります。

そして、過去数回発生した、ライトステー折れの根本的解決を図ります

 

というわけで、換装

 

 

数か月眠っていた、ガレージの肥しがついに日の目を見ることが出来ました。

ウチのスポスタは、XJR400の三つ又を使っているため、ソレ用のトップブリッジがボルトオンで使用できます。

ちなみにハリケーン製。

写ってないけど、メーター(とキーシリンダー)ステーが別体なので、その気になれば、その部分だけの製作が可能なことが購入のポイント。(^^)b

振動対策にも、ヤマハ純正部品使えるし。

 

イニシャルアジャスターとの干渉を避けるため、ついでにセットバックハンドルホルダーも組み付けました。

 

 

コレならバーハン化しても問題ないはず。

 

そして、コレと合わせて、メーターとライトを撤去しました。

ステーが折れるそもそもの原因は、コイツらが重すぎるからなので。

 

もちろん、そのままでは車検的にもマズいので、いよいよ装置投入。

 

 

楽天でもっとも安価いところで、かつポイントを使ってまで購入。

このタイプは割とお高い…

デカいダブルメーターの付いた「XL1200Sらしさ」がさらに無くなってしまうので、少し悩んだけれども、冬ボーナスに押されての購入。

 

しかし…多機能ゆえにいろいろめんどくさい。

そもそも、ステーはどうするなどの諸々の問題を抱えつつの見切り発車。

現在のところ、配線図とにらめっこ中…

 

なお、ヘッドライトの方は、さらなる肥しを投入予定。