XL1200S カフェレーサー化 <完成一歩手前 その2>

カタチだけの完成手前とはいえ、そのカタチですら問題がいろいろ出てきたので、いろんな修正をしていました。

一番は車高が高すぎること。

サイドスタンドがすでに限界で、一部変形もしている(笑)し、カウルとフェンダーの隙間は少ないほどカッコいいので、再度ジャッキアップ

変更前↓

 

たしか35mm突き出して、↓変更後。

 

で、せっかくジャッキアップしたので

・カウルステーを作り直して、さらに低く。

・フロントキャリパーのセンター出しを0.5mmシムを使って、さらにシビアに。

・ブレーキホースをセパハンに割り切って、短い物(VTR1000F用)に変更。

・クラッチホースの取り回し変更。

・リザーバータンクをカウル内に移動。

・ナンバーステー修正…etc

といった細かくて地味に時間を食う作業を実行。

 

出来上がりはこちら。

 

これでようやく、公道で走れます。

実際にコンビニまでテストランしてみたところ、2500rpm以上でカウルがバタバタするものの、とりあえずは普通に走れました。

 

というか、よく走る。

車高下げたおかげか、アルミスイングアームのおかげか、違和感なく曲がる。

タイヤの空気もろくに入ってないはずなのに。(^_^;)

 

ひとまずこれで、ウチのガレージでの作業は終了。＼(^^)／

来週より我らがひだかオートへシートカウル塗装のために入庫させることにします。

他にやること(オイルクーラー設置とか)もいろいろあるけども、それはまた帰ってきてから。

 

いやー・・・長かった。