カイシャの同僚からチラシをもらったので、子供を遊ばせる目的も加えて、木城町にある川原自然公園へ行ってみた。 その昔、かつてJB23乗りであったので、そもそも新型にはとても興味津々。 今思えば、ジムニーにはいろいろ楽しませてもらった… 我が家に軽ト…

使用オイル:Castrol EDGE 5W-30 オイルフィルターの交換あり。 ほぼ、1年振り。

一旦はフツーの状態にしたものの、やはり納得がいかず… ビキニカウルを付け直してみたり… ヘッドライト&ステー&シートを変更して、フォークエンブレムを追加してみたり… だいぶZ2っぽい感じにはなったけれど、今一つ色気と言うか狂気というか、そういったモ…

といっても、自走可能にしただけ。 ビキニカウルの装着を目論んではいるものの、作らないといけない部品も少なからず有り、車検が近づいているのと、春のベストシーズンをガレージで燻ぶらせてしまうのももったいないので。 光軸対応の関係もあって、ヘッド…

ずぅーっと小さいのばっかりだったのがようやく落ち着いたのと、ヨメとチビが不在なチャンスを活かし、ウチのメイン機であるゼファー750に手をかけてあげることに。 少し前からメーター周りからガタガタと音がしていたので、それの修理と、とある悪巧みのた…

で、完成。(笑) 足回りとフレームは以前作ったヤツをそのまま。 エンジンは放置されてたヤツを腰下のみ使用。 手持ちのボアアップキット(中古)で88ccにボアアップ。 キャブはVM22(中古)、マフラーはRPM(中古)。 カムやら、強化ｸﾗｯﾁやら、オイルポンプやら、…

実は最近、モンキー作りの本業の傍らにお菓子作りにハマっていて、ぐりぐらカステラとか、イーストドーナツとか、焼きプリンとか作っている。 それらはソコソコうまく出来たものの、アップルパイに手をつけたのが運の尽き。 生地作りのコツが中々つかめず、…

使用オイル:Castrol EDGE 5W-30 オイルフィルターの交換無し。 クルマに手をかけるのは、かなり久しぶりだったりする。(^^;

こちらも、ほぼほぼ備忘録。 ゼファーに使った余りのオイルを交換。 したがって、WAKO'SのPROSTAGE-S(10W-40) ７号機の完成後の初めてのオイル交換。 さほど汚れは無し。 次回交換用の記録までに。 ついでに? 前後スプロケを交換。 17:29→16:27に変更。 最高…

ほぼ備忘録。 前回オイル交換したのは正月休みで、今回は盆休みというタイミング。 1800km弱しか走っとらん。 が、所帯持ちとしてはマシな方だろう… いざ抜いてみると、やはり綺麗なもの。 今回も使用オイルはWAKO'SのPROSTAGE-S(10W-40) オイルフィルターは…

いきなりだけど、完成。 キタコの「49cc」を使用して、12Vノーマルヘッドを搭載。 が、ノーマルキャブでノーマルマフラーなんで、地味にキャブセッティングに手間取る。 おまけに３年前のレギュラーガソリンだったので、絶不調… 最終的に、メインジェットは#…

そもそもは春先あたりから出ていた話だったのだが、それぞれの都合が合わず、こんな真夏に実施。 今回の行先は美郷町のOtto-Otto。 カイシャの連中と行くのは2回目だが、どうやら2年振りらしい。 ※カブ90が写真から切れた。(笑) 今回は8台が出走で、世にも珍…

今日のところは、シリンダーヘッドを組んだだけ。 結果として、12Vヘッドを使用。 将来ハイカムが組みたくなったら、入手しやすいように。 次回は走れる…はず。

今日のところは、シリンダーヘッドを組んだだけ。 結果として、12Vヘッドを使用。 将来ハイカムが組みたくなったら、入手しやすいように。 次回は走れる…はず。

電球変えるだけのつもりが、思ったより放置ダメージが大きかった元ゴールドモンキーこと、１号機。 前回である程度見極めたつもりが… ホイールにサビ穴が開いとる・・・orz 丸穴から離れた所に開いてたらまだしも…ダメだ、使えん。 ココはとりあえず、在庫部…

ちょっとガレージも片付いたので、3年前に作った1号機(元は初代ゴールドモンキー6V)を12V化してあげようと思い、オーナーのところから引き上げてみると… 何と言うことでしょう❗ レストアした3年前に戻りつつあります。(笑) 各部にサビが浮き、タイヤもチュー…

引き続きのリトルカブ。 残すは(俺がチェーン引きをへし折ってしまい、急遽南海部品に走る必要はあったものの)外装のみだし、オーナーにも乗ってもらわなくてはなので、本人にやってもらう。 で、出来上がり。 どっから見ても、何の変哲もないリトルカブ。(…

先日、実走を断念したリトルカブ。 燃料ホースが届いたので、ちゃちゃっと付けて、ちょっと実走。 PC18+カブ90(相当)デコンプカム+82cc+ちょっとポート拡大っていう内容ながら、さすがに1.6倍も排気量が上がれば良く走る。 エンジンの回り方もノーマル50とは…

預かり中のリトルカブ。 クラッチ滑りを起こす可能性があるとのことで、キタコの強化クラッチを装備。 このあと、オーナーにシリンダーとヘッドを組ませ、リアタイヤを装着。 キャブ等々も付けて、始動までは確認したものの、燃料ホースが原因でキャブがオー…

友人よりリトルカブ(3速)を預かる。 このリトルカブは50ccのままでパワー不足なので、ボアアップしてくれとのこと。 ただ、任せっぱなしじゃなく手伝ってくれるとのことで、共同作業で施工。 ちなみに右のCB750Fのオーナー。 コレも何年眠り続けているのやら…

完成した7号機。 テストがてらにオイルクーラー無しであったのだが、やはり高回転まで回しだすと油温はすぐに上昇。 しかも、この時期の朝夕で。 こりゃ、昼間乗れんな…ということで、オイルクーラーを設置。 価格(4000円以下)と妥協のミニモト製。(笑) まぁ…

完成した7号機。 テストがてらにオイルクーラー無しであったのだが、やはり高回転まで回しだすと油温はすぐに上昇。 しかも、この時期の朝夕で。 こりゃ、昼間乗れんな…ということで、オイルクーラーを設置。 価格(4000円以下)と妥協のミニモト製。(笑) まぁ…

フレームやエンジン腰下、足回りなどなどを集め、複数回エンジン全バラ・組立てを繰り返し、タンク類を塗装してとコツコツとやってきた7号機。 ゴリラのCB400Four仕様、通称ゴリフォア。 実は2年くらいかかっているので、その手間ヒマは1～6号機とはまったく…

前回で本塗装(が終ったところでまた落っことし、下地からやり直してからの再塗装)が終ったので、ステッカーを貼り、ウレタンクリアーを塗装することに。 実は、クリアー塗装すること自体が初めて。 なので、2m離れて見ればの仕上がりを目指す。 本塗装でツヤ…

7号機はそもそもゴリラとして完成させる予定であったため、タンクの塗装を行う。 正直言えば、塗装は苦手。 せっかちな性格が災いして、満足いく結果になったことがない… しかし、乗り越えねばならない課題なので、トライしてみることに。 今回使用するのは…

いろいろやりながらも、思うように仕上がらない7号機。 キタコピストン&デイトナヘッド・シリンダー&しフトアップカムを合わせてみたものの、振動がある上に伸びがない、トルクもない結果に。 で、開けてみると ヘッドとピストンが軽く接触してた模様。 これ…

久々のツーリング。 ホントは美郷町へピザを食べに行くはずだったのだが、事前の天気予報が悪かったために一旦延期を決定。 その後に、天候が回復したために再度実行を企図したものの、各自予定を入れてしまったために、そうでなかった2人と共に、比較的近い…

何をしても回転落ちが悪く、だましだましで乗られていた友人のゼファー400。 特に2000rpmでの回転落ちが悪い。 ウチではこれ以上が難しく、より良い状態を目指してひだかオートに持ち込まれ、シリンダーヘッドのO/Hにシリンダー交換等々を行い、数ヶ月の月日…

先日、ようやく修理した7号機だが、3号機と比べると今一つパンチに掛けていたので、原因を探ってみることに。 今回採用したキタコピストンは、当然ながらキタコシリンダーに対応している。 が、今使ってるシリンダーはデイトナである。 デイトナシリンダーの…

キックシャフトが折れてから、早や2ヶ月。 どーせクランクケースを割るのだから、とコツコツと部品を集め… まずは、クランクシャフトをJAZZの軽量クランクへ。 確か上がJAZZクランク。 ぱっと見、同じに見えるが、クランク大端部が小さいうえに、ジャーナル…