暫定仕様とはいえ、ほぼすることが無くなってしまった(※ホントはある。)我がスポスタ。 仕方ないので乗ってあげることにしました。 と言っても、特に行先もない。 で、なぜか分からないけど、モトクロスの話がカイシャで盛り上がってるので、その会場を下見…

天気が良いと走り出したくなるのは、バイク乗りの性。 スポスタが出来るまで、なかなか行けなかった日南海岸に繰り出すことに。 前略、道の駅フェニックスより。 …しかし、えらい混み方。 さすがGW。 西米良と違って、交通量が多すぎて蹴散らすこともできず…

激走!とか書いても、ウチから1.5時間くらいの距離。 要は、今日の天気が素晴らしく良かったのと、昨日が400の後ろをただついていくだけだったので、ブン回したくなっただけ。(笑) よって。 クルマを蹴散らかしながら山道を疾走。 昼になって出発してるので、…

昨日(5/1)、会社の同僚より、鹿屋に豚カツ食べに行かないかと電話あり、巷で噂の豚カツ屋さんに行くことに。 ほどほどの距離なので、ウチのスポスタこと、XL1200SRの耐久テストにはもってこいのはず。 というか、スポスタに乗って県内から出たことない。 不…

連休2日目。 今日は、地元で行われる「西都バイカーズ」というイベントに行ってみました。 もちろん、スポスタで。 10時からのイベント開始で、開始時間ちょい過ぎに着いたものの、もうこのありさま。 2010年から始まった(らしい)イナカの一イベントとしては…

いよいよその時がやってきました。 その間、VTR1000Fはめでたく車検切れとなり、入れ替えというカタチで、我らが ひだかオートにスポスタを取りに行くと、まさに塗り立てホヤホヤ しばし、日光の元でさらし乾燥を待つこと1時間。 その後、灯火類とナンバーを…

土曜日になるけども、スバルのBRZも試乗。 AT全盛のこの世の中にあって、なぜかMTが置いてあります。 トヨタではAT(のTRD仕様)だったけれど、買うならMTと決めているのでコレは好都合。 おまけに試乗コースも長め。 そのMTのシフトフィールはスポーツカーら…

スポスタを作っているとき、ジャマだったのでKSR-2を自宅裏(といっても屋根・壁つき)に引っ込めていたのですが、2年ぶりくらいに触ってやる(笑)ことにしました。 とりあえず事前に洗車はしておいたのですが、その程度では当然のごとくキック10発程度では始動…

来年の5月でジムニーちゃんは車検を迎えます。 だから買い換えのムシが騒いでおります。 狙うはFRのクルマ。 ジムニーちゃんは通常FR、ボタン1つで4WDのクルマなのですが、この通常FRが意外と楽しい。 いままで、FFもFRもたいして変わんないだろうって思って…

今日はもう少し足を延ばして、カイシャまでテスト走行してみました。 (※いわゆる通勤。) 普通に走る分には、やはりハンドリングはなかなか良い。 切り返しがやや重いものの、タイヤに空気いれて(笑)、フォークのプリロードをかければもっと良くなりそう。 い…

カタチだけの完成手前とはいえ、そのカタチですら問題がいろいろ出てきたので、いろんな修正をしていました。 一番は車高が高すぎること。 サイドスタンドがすでに限界で、一部変形もしている(笑)し、カウルとフェンダーの隙間は少ないほどカッコいいので、…

昨日今日と、チマチマとFRPの巣穴を埋め、ナンバー灯の電気配線、タコメーター補正などなどをこなし… いよいよ、全貌を公開する時がやってきました。 じゃ～ん 長かった… 11月からジャッキアップしていたので、実に4か月ぶりに地上に。 ちょっと近所まで乗っ…

昨日、今日とずっと作業… 11時ごろウチに配達(※回収ボックスがガレージの横にある)にやってくる、牛乳屋のオッチャンに「ドコまでやれば気が済むのか(笑)」などと言われながらも、ひたすら作業。 前回でシートカウルに底を付けたものの、車体に取り付けてみ…

カウルもひとまず落ち着いた(ということにした)ことで、再びシートカウルへ。 以前の工作で、リアフェンダー内にバッテリーを収める都合上、シートカウルの中身は「底」が無かったのですが、 オイルタンク内にバッテリーを移してからは、このリアフェンダー…

実は以前にも行っているのですが、いろんな意味で質感アップを図るべく再チャレンジ。 というのも、手持ちのタミヤのプラモデル↓をふと見ところ、カウルステーのつくりがなかなかイイカタチしていたのです。 http://www.1999.co.jp/itbig07/10075432.jpg そ…

ライトケースの補修が終わり、いよいよ取り付けです。 と言っても、ステーで両脇から止めるだけでは、リジットスポスタの振動破壊力でいづれ光軸も狂ってしまうはずなので、エリミネーター純正のステーをうまく使って3点止めとします。 アルミのアングル材を…

来週にしようと思いながらも、手が動いてしまったのでUP 換装しようと思っているヘッドライトは、例によって中古品なので多少の補修は必要でした。 ただ、「割れ」の補修だけで済みそうな感じ。 とりあえず、割れているところは裏側(補修する側)からリュータ…

イキオイにのってヘッドライトも換装しちゃいます。 バイザーマウントのせいで、たびたび折れるステーにもう飽き飽きしました。 よって、サイドマウントのヘッドライトに換装し、当然ステーもサイドマウントとします。 (たぶん)ACTIVEのアルミ削り出しステー…

世間的には楽しい3連休も今日で終わりです。 私は例によって、ずっとガレージに籠ってましたが、何か さて、配線の見直しもようやくすべて終了。 今までギボシだの、ハンダだのでくっ付けていた配線はなるべくカプラーを使用して、ライトケース内のカプラー…

前回はメーターをただ付けただけで終わっているので、がんばって通電まで行きます。 普通なら大したことない作業のヒトツですが、配線の見直しも兼ねているので、なかなか手が進みません… メインハーネスをバラし、取り回しを適正にしたり、不必要な配線・コ…

こないだオートバックスにカプラー買いに行ったら、エーモンのLEDでこんなのが有りまして、 新発売ワンポイントLED フツーの電球ウインカーにコレを仕込み、ポジションランプ(車幅灯)を追加するという悪巧みを思いつきました。 大抵のヒトの場合、ウインカー…

振動対策と、カフェレーサーと名乗るからにゃメーターくらい変えておこう的なノリで始めてしまいました。 が、すでにステーはアルミ板を切り開けて作成済み。 付けるだけです。 …コレでいいのか?! ライトもビキニカウルも着いてないので、アレなんだろうとい…

メーターを換装することにした我がスポスタ。 ACEWELLのACE-4453ってモデルです。 http://www.acewell.jp/product/4000series/1.jpg ※画像は12000rpm仕様 ステーはすでに自作(※みすぼらしい)済みで、拾い物の配線図(赤い線はウインカーモジュールを生かすた…

リア周りのカスタムがようやく終わった、我がスポスタ。 間髪入れずにフロント周りへ入ります。 そして、過去数回発生した、ライトステー折れの根本的解決を図ります というわけで、換装 数か月眠っていた、ガレージの肥しがついに日の目を見ることが出来ま…

前回、車体にスイングアームを取り付けたのですが、ホイールが付かないと意味がない(笑)ので、今日はそれを行いました。 ここで、メーカー(OVER)の説明によると、内寸は30mm増しとなり、リアサスの取り付け部もそれに合わせて変更するように…とあるのですが…

いよいよ冬休みの最終日となりました。 年末から洗っていないジムニーちゃんの洗車もしたいところだけど、あえてスポスタにかかります。 バッテリー位置の変更後に問題になった、配線&配管もどーにか対処。 ジャマだったバッテリーが無くなったことで、本来…

新年あけましておめでとうございます。 本年もよろしく…って、もう1/4ですが。 毎年、大晦日と元日は走り仕舞いと走り初めしてるのですが、今回は(風邪ひいたのもあるが)作業に当たってました。 バッテリー移設については、前回暫定仕様を作ったのですが、こ…